Pilot Recruitment
 
															āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļēāļāļīāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļÂ
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļ âāļāļļāļâ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļÂ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒ
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļÂ
āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āļāļąāļāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒ (Co-Pilot)
 
															āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļēāļāļīāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļÂ
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļ âāļāļļāļâ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļÂ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒ
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļÂ
āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āļāļąāļāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒ (Co-Pilot)Â
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī
- āļŠāļąāļāļāļēāļāļīāđāļāļĒÂ
- āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĄāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļŠāļēāļāļē (āļāļĢāļāļĩāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāļ§āļļāļāļīāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļĄāļēāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ)
- āļŦāļēāļāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĻāļāļēāļĒāļāđāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļ°āļāļēāļāļāļŦāļēāļĢ (āļĄāļĩ āļŠ.āļ. 8 āļŦāļĢāļ·āļ āļŠ.āļ. 43)
- āļāļēāļĒāļļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 40 āļāļĩāļāļĢāļīāļāļđāļĢāļāđ āļ āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē
- āļĄāļĩāļāļĨāļāļ°āđāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļąāļāļāļĩāđ- ICAO English Language Proficiency āļāļąāđāļāđāļāđ Level 4 āļāļķāđāļāđāļ āđāļĨāļ°
- āļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļ THAI TEP āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 63 āļāļ°āđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļ TOEIC āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 650 āļāļ°āđāļāļ (āļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 2 āļāļĩāļāļąāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē)
 
- āļĄāļĩāđāļāļāļāļļāļāļēāļ ATPL āļŦāļĢāļ·āļ CPL/MPL āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļŠāļāļ ATPL Knowledge āļāđāļēāļāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđ
- āđāļāļāļāļļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ/Ratings Instrument āđāļĨāļ° Multi Engine
- āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāļĩāđāļāļ·āļ Type Rating Airbus A320/330/340/350/380 āļŦāļĢāļ·āļ Boeing 737/777/787 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
- āļĄāļĩāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĒāđ āļāļąāđāļ 1 (Medical Certificate Class 1) āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāđāļ§āļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđ
- āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļģāļĢāļ§āļāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ
āļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģÂ
āļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļ
āļāļđāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒāļāđāļāļāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āļ āļēāļĐāļĩāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļīāļāļĒāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŦāļąāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļīāļāđāļāđ āļ āļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļĢāļąāļĐāļāļēāļāļĢ
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļ°āļŠāļĢāļĢāļŦāļēāļāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļ Email āđāļāđāļāļĩāđ pilotrecruitment@thaiairways.com āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļ Email Address āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļ
āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢ
- āļāļĢāļāļāđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļģāļŦāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļĒāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļĢāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāļīāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļ.āļĻ. 2562Â
- āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢ āļāļąāļāļāļĩāđ - āđāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ CPL/MPL āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļŠāļāļ ATPL Knowledge āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļē (āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĨāļŠāļāļ ATPL āđāļĄāđāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļēāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āļāđāļāļāļāļģāļāļĨāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļēāļĄāļēāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļēāļ)Â
- āđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĒāđ āļāļąāđāļ 1 (Medical Certificate Class 1) āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāđāļ§āļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ
 
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ āļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāđāļāļāļāļģāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļĄāļēāđāļŠāļāļāđāļāļ§āļąāļāļāļģāļŠāļąāļāļāļē
āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļ°āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļ Email Address āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Â
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļÂ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļĢāļēāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļ Email Address āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āđ  Â
āļāļēāļĢāļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŦāļēÂ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŦāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāđ āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŦāļēāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāđāđāļāđ āļŦāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāđāļ§āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāļĢāļŦāļēāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ
āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ (FAQ)
āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ (FAQ) āđāļāļĒāļāļēāļĢ āļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ (FAQ) āđāļāļĒāļāļēāļĢ
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āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢ
    āļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļŦāđāļŠāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļāļēāļ° āđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĒāđ āđāļĨāļ° āļāļĨāļāļ°āđāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ (TOEIC āļŦāļĢāļ·āļ THAI TEP) āļŦāļĨāļąāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 12 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāđāļāđāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ website https://career.thaiairways.com āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļāļŠāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄÂ 2567 āđāļ§āļĨāļē 17.00 āļ.
    āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ°āļĒāļķāļāļāļ·āļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļĒāđ āđāļĨāļ° āļāļĨāļāļ°āđāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ (TOEIC āļŦāļĢāļ·āļ THAI TEP) āļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē  āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ°āļāļīāļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļ Email Address āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āđāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ  āļāđāļ 5. “āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļļāļĨāļĒāļāļīāļāļīāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāđāļāļģāļāļāļīāļāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļāđ āđāļāđāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļđāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļ°āļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļ°āđāļāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļĢāļēāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļēāļ Email Address āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āđ”
 
								